原计划是7月3号去银行电汇车款，7月4号周五一早去提车。7月2号中午我联系了销售，确认流程并交代一些细节。他提醒我：银行电汇可能有时间差，越早转越好。我一看表，当时才下午三点多，银行还没关门，那就马上冲！

结果我赶在银行下班前完成了所有转账手续，4点多搞定。本以为接下来就是等着提车了，谁知道第二天（7月3号）钱居然还没到账。

下午销售打来电话，说款还没到他们账户，让我看看是不是银行出问题了。我让他去找他们 Business Manager 确认一下到账情况，他回我一句：“我问了也没用，我没权限查，查了也只是告诉我没到账。”

我当场就被这踢皮球的态度气炸了，直接拍桌吼他：这点事都查不了？财务那边问一句怎么就没权限了？太荒唐了！

销售接着解释他们内部流程，说销售部门确实没权限查财务系统，一般是客户的钱一到账，财务会收到自动邮件通知，他们就知道了，如果没邮件，他们也只能干等。他建议我去银行查查，说也许银行工作人员输错信息，或者大额转账进入了银行的中间审核流程，钱“看似转出”，实则还悬在那儿，没真正放款。

我当时心里一惊：我账户的钱明明2号下午就显示已经转出，不会是被骗了吧？我可是去的正规本田官方4S店，还带了车行的收款账户信息和购车合同，全程在银行柜台操作，信息一再确认，不可能出错吧？更别说我连车险都已经提前买好了。

7月4号原本是我提车的日子，结果车行告诉我钱还是没到，但他们说有个2号下午2点从 RBC 转账的客户，钱已经到账了，我是 3 点多从 CIBC 转的，居然还没到。

于是我趁银行还没下班，冲去柜台问情况。银行工作人员说他们没有权限查转出后的资金流向，但可以发邮件给内部部门协查，并让我留下电话等通知。当天快下班时，他们打电话说已经开始追查了，要求我提供转账回执上的七位追踪号，查到结果会通知我。

紧接着是周末，两边都没什么动静。销售还让我周六去申请退款，等钱回来后再转一次，我拒绝了。我觉得既然银行没通知我异常，八成就是系统处理慢，干脆等周一所有人上班后再看有没有到账，没到账我再去银行追。

目前情况就卡在这里。车行说车主证、车牌和车辆检测报告都准备好了，车牌还是连号，但车就在那儿，我却提不了。

这次买车过程让我对这边的车行销售非常失望。他们对自己品牌的车几乎不了解，问个车身编号都不同意，说什么怀疑就没办法买车了，甚至都不愿打开引擎盖看一眼编号，态度完全是“你爱买不买”。如果按照国内那些熟练、懂车又热情的销售来比较，这边这种工作态度根本就是在混饭吃。他还跟我说这只是兼职，他已经财富自由，我差点笑死😂，一个在这里二十几年的老移民居然这么说话。我管你是不是兼职缺不缺钱，你干这个工作就要对你的工作负责。

热门品牌、不愁卖车，似乎也养出了这种“不服务、不负责”的风气。实话说，到目前为止，我对这次购车体验非常不满意。

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买二手车建议整理：

1. 优先选择正规 4S 店购车
正规车行通常会提供至少 90 天或 3000 公里核心部件的保修。我这次谈到的是90 天或 5000 公里。另外，正规店出售的官方认证二手车，通常会推荐加购他们品牌的延保服务，价格大约是2 年 4000 加币左右，是否购买看自己用车计划。我没买，一是因为月支出会变高，二是我不确定这车能开超过 2 年，甚至不确定明年还在不在加拿大。

如果打算长期居留，建议尽量直接买新车，毕竟有3-5 年官方质保，省心不少。当然，即使是大品牌，也不能掉以轻心，比如听说过丰田个别 4S 店服务人员偷换配件的传闻，所以无论新旧车都要认真甄别。

2. Carfax 报告≠完美车况
别以为 Carfax 记录干净就万无一失。我看的这台车曾有一次2777 加币的事故记录，但没被盗、没出境，我选择它是因为这车的官方保养记录完整密集，能看出是一辆一手 lease，4 年合约刚到期的 2021 年新车，且保养都在品牌 4S 店做，交车前也做了保养。

车主的保养习惯和我很像——出行前必检查车况，防患于未然。
强烈建议：一定要当场让销售登录 Carfax 官网实时查验，并打印出来。别相信提前准备好的纸质报告，因为可能存在 PS 作假的可能。正规 4S 店一般不会这样，但自己亲眼确认最安心。如果你确定买，他们一般也会再打出一份 Carfax 让你签字确认。

3. 拍照记录所有车辆信息
试驾满意后，务必拍照保存车身编号（VIN）、底盘号、轮胎编号、安全带出厂日期等一切能看到的生产信息，提车时再一一核对，防止交车前被偷换零件。我这次就拍得不够全面，仅记录了 VIN 和安全带信息，而这些信息据说也可能被作假。所以选正规店的重要性就在于——即便出问题，责任能明确、维权更方便。

4. 中介选择需谨慎
很多人说买房买车别找华人中介，怕被“自己人”坑。但实际上，如果你英文不够好，被所谓“白人专业人士”套路了，更难争辩清楚。我建议：关键是能沟通清楚，无论找谁，一定要能详细了解每一个环节。

最好选择有实体办公地点、正规公司注册的车行或机构，不要图便宜去那些个体小铺，虽然可能省几百块，但出问题你可能投诉无门。我们在加拿大还没完全适应本地规则，大宗消费如房车，尽量选择有法律责任背书的企业，别把这类消费当成“一锤子买卖”来处理。

5. 索要 Safety Standards Certificate（简称 SSC）
SSC 就是安省最常见的“验车合格证书”，是注册二手车、过户、换车主时的强制要求，由政府认证的汽车检查站出具，正规 4S 店通常自己具备资质或有合作维修站。
• 检查内容包括：刹车、轮胎、方向、车灯、底盘等安全项目
• 收费约在 90–150 加币，多数正规车行会包含在购车价格中

此外，4S 店还有一种 “请技术人员协助看车” 的服务，费用约税后 58 加币，是否按小时计费我没细问。我当时也没请人看，主要是身边没有特别懂车的朋友。更让我无语的是——销售直到事后才告诉我有这个服务，我当场就吐槽他“马后炮”，这也是我对这家车行服务极其不满的一个原因。

后面我再抽空把车险和车防盗按装 TagGPS的细节讲一下。

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