同一尺寸车型，为什么电车轮胎普遍比油车贵？（http://t.cn/A6Dspr7M）来，科普了：

1、车子重。看图1，同一款车，“油改电”之后普遍会增重200-400公斤，相当于车上多坐了3-6个成年男性，即便是轻量化做得很优秀的特斯拉，相比同级更长更宽的雅阁也重了260多公斤。
说到底，是因为电池重。
为了应对这个问题，新能源车轮胎载重指数会比油车高3到5个等级，胎体也需要加强的钢丝帘线和加入多层结构，同时需要承受更高的胎压。

2、电车扭矩要求。新能源车因为是电驱动，扭矩一下子就上来，这对轮胎的抓地力要求更高，这也是为什么它们轮胎尺寸起步就是19、20英寸，因为更大的直径才能适配更宽的胎面，而更宽的胎面就有更好的直线抓地和侧向支撑能力。

3、为了续航。要想立竿见影提升续航，新能源车在轮胎上面肯定要花功夫的，比如它们普遍用到了低滚阻设计。

4、静音需求。新能源车没有发动机，或者说发动机更多是“充电宝”角色，那路噪就是它们最明显的噪音之一了，轮胎要更加静音，不得加钱啊？

最后抛个问题：有什么平替？降低一下用胎成本。#大v聊车##新能源大牛说##汽车轮胎#