昨天拍懂车帝独家片场，我发现3系拥有的豪华车细节，508L基本只是在iso fix上不如3系，
1:两个车都有较为高档的引擎盖翼子板分割线设计，508做的更好
2:两个车车门都用了多层植绒的隔音胶条
3:两个车具有业界顶尖的开门手感，段落感508l更清晰，都能一指头关门
4:两个车都做了门框树脂材料内包，你不能看见钣金和油漆
5:两个车的钣金缝隙，面差，平整度，尺寸公差都做到业界顶级水平
6:两个车都有座椅后背板，座椅后背看着也是干爽整洁精致

3系全系假实木，假皮，508l依然给了真皮claudia ，508和3系都采用耐世特dp-eps转向，宝马325Li m套件6个扬声器，508给8个，但是中改后拿掉了focal

还是那句话，508l减配减到他妈都不认识他，也不是雅阁这种烂车可以媲美的，更不提索纳塔，所以我很烦感，直播间有人问我索纳塔跟508怎么比#谁在钟情法系车#

这么多细节对比就会明白，508和3系其实就是产品定义上的对手，解释了为啥欧洲价格相当，但是因为中国市场品牌建设的巨大差异，造成了508l的用户根本看不明白508l那些细节有啥价值，同时因为品牌建设的巨大差异，把欧版508l一些高级东西都不得不降本了，比如欧版508有的手动腿托，508有的实木贴皮，后期减配掉4项头枕，而3系因为是bmw，它国产化后把这些细节一脉相承了，比如手动腿托，四项头枕。

508l你当3系用，3年一个故障灯都不会有，你当丰田操，它不跟亮几次故障灯，难称得上高级车！
#宝马3系# #本田雅阁# #现代索纳塔#

我非常开心我上个月拍的508l和雅阁对比，还在对本田信仰粉持续破防中，时不时还是能收到他们问候的私信，抖音都要播放破100万了，这可是一条20多分钟的视频。笑死我了。