#法拉利296speciale# 作为一台大量采用赛道技术的高性能版车型，在轻量化、下压力、动力响应方面做了全面进化。#法拉利#
外观采用赛车化设计，前部空气动力学使用来自法拉利296 Challenge的气门通道技术，并有源自于纽博格林赛道的专属绿色涂装以及赛道编号可选。
侧翼设计与主动扰流板协同，扰流模式切换速度提升50%，250km/h时速下压力435kg，相较296 GTB提升20%。
内饰采用碳纤维一体门板+大面积Alcantara材质，通过碳纤维车身部件+钛合金发动机组件，使整车减重60kg；
混动系统综合功率880马力，相较296 GTB提升50马力，重量功率比达到1.60kg/马力，0-100km/h加速 2.8秒，0-200km/h加速 7.0秒；底盘高度降低5mm，过弯侧倾角下降13%；搭载ABS Evo动态控制系统，与米其林Cup2专属定制轮胎，法拉利296 Speciale极速超过330km/h，在菲奥拉诺赛道跑出1分19秒的圈速。 http://t.cn/RxmYu5L