​【本田第三代奥德赛与理想i系列造型理念类似？】1990年代初日本泡沫经济时，本田在生死存亡之际，用雅阁的轿车平台打造初代奥德赛续命。2003年发布的第三代奥德赛，依旧采用低底盘设计，车高仅为1550毫米，这也让它能够进入机械停车场。

第三代奥德赛低重心的同时全面追求驾驶乐趣，采用前后双叉臂悬架，扁平油箱和扁平排气节省空间。也让它吸引了原本没打算买MPV也用不上第三排的年轻用户，甚至持有跑车的用户也想感受下运动性。

然而，奥德赛在第四代产品末期因车高不足，内部空间不够宽敞销量下降，第五代车型改回了带侧滑门的传统MPV设计，但依旧保持了低底盘高度和有驾驶乐趣的特点。

RB奥德赛与理想i6的造型比例类似，按比例放大对比，虽然i系列车型更大，底部安装电池也没有让车高明显增加。近期看了几台大尺寸新能源车，都有着类似MPV的内部空间，用SUV的外观讲故事。如果说乐道L90有些马自达CX-90的神韵，那么理想i系列也与本田奥德赛有许多相似之处。

配图为本田第三、四代奥德赛，以及莱因哈特发布的理想i8与特斯拉Model X空间对比。

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