截至2024年底,中国共有129家电动车厂。厂家数量如此之多,归功于政府的巨额补助及政策优惠,甚至也吸引了厂商跨界涉足。然而,国际市调机构《Alixpartners》指出,目前129家厂商仅3家厂商实现获利,其余126家皆处亏损状态,预估至2030年仅15家能存活。
评:就是吃补贴来的,补贴一退坡,立马一哄而散。在这种思维中,一些快餐企业造出的车,驴粪蛋外面光,居然还有人愿意买。
发布于 北京
截至2024年底,中国共有129家电动车厂。厂家数量如此之多,归功于政府的巨额补助及政策优惠,甚至也吸引了厂商跨界涉足。然而,国际市调机构《Alixpartners》指出,目前129家厂商仅3家厂商实现获利,其余126家皆处亏损状态,预估至2030年仅15家能存活。
评:就是吃补贴来的,补贴一退坡,立马一哄而散。在这种思维中,一些快餐企业造出的车,驴粪蛋外面光,居然还有人愿意买。