#imsa卫士泰克跑车锦标赛##GT世界挑战赛# 借着古德伍德速度节以及斯帕24小时耐力赛的夺冠东风，兰博基尼Squadra Corse正式发布了旗下全新的Temerario GT3赛车，新车预计将在2026年赛百灵12小时耐力赛迎来首秀。

Temerario GT3相较于前代最显著的变化，是搭载了一台4.0升双涡轮增压V8发动机，这是一台基于量产平台开发的赛用引擎，用以取代前代车迷熟悉的V10自然吸气发动机——那台V10曾以其独特的声浪在GT3车阵中独树一帜。而本次的GT3版本也取消了Temerario量产车所配备的混动系统。

传动方面，这台V8发动机搭配一套横置6速序列式变速箱。

与前作不同的是，Temerario GT3是兰博基尼首台真正独立研发的GT3赛车。

底盘使用了与量产版共线生产的架构，在赛道版本中经过极致轻量化与结构简化。前后副车架设计允许快速拆装，车身结构同样优化为易于拆卸维护。

座舱部分由官方车手Marco Mapelli与Andrea Caldarelli主导开发，目标是为专业车手与绅士车手都打造出最符合人体工学的驾驶环境。电子系统也进行了全面升级，方向盘则结合车手反馈重新设计。

兰博基尼Squadra Corse计划将Temerario GT3的首秀安排在2026年IMSA赛百灵12小时耐力赛（3月19-21日）。由于新车首年产能有限，第一年仅计划投放10台赛车，因此预计届时将会有Temerario GT3与Huracán GT3 EVO2同场竞技的情况出现。