看了海外F80的测评，

只想说一点，作为观众我认为这是一台完全没情绪价值的“马王”。

声浪、造型，都没有。

速度超快，但“快”本身不能带来太高的情绪价值，更多是技术价值的结果。

说得直接点就是这车设计理念出了问题，太过于以“功能性”和“空气动力学”为导向了。

一定有人说，你的评价有什么意义呢？

当然对这台车的销量没有任何意义，我纯粹键盘点评罢了。

但这是我在互联网上的一亩三分田，作为一个从孩子时代就疯狂喜爱法拉利Hyper Car的、从事汽车媒体和车评的人，我想就算我一辈子没有机会驾驶这些车，但是作为“爱好者”或者“关注者”我想我的看法还是能代表一部分车迷的。

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先叠个甲，我从小学开始就疯狂喜欢和迷恋法拉利的Hyper Car车型，小学时候买的第一本汽车画册让我知道了法拉利F50，然后觉得那台车简直是那个年代最美的汽车，简直是艺术品！后面有网络视频之后，听它的4.7L V12声浪简直不要太过于销魂！而且这台发动机是源自1991年法拉利F1赛车然后扩大气缸直径而来。包括整车重量也只有1.2吨左右极其轻盈。

但其实，F50大概是历代法拉利Hyper Car当中，评价已经比较不出彩的车型。因为造型不算是最出彩的(虽然我觉得很漂亮)而且据说由于电子系统很少因此驾驶难度颇高。

我初中的时候出现了Enzo，于是我把一本有Enzo测评报告和大篇幅照片的杂志一直放在我的枕头底下，有空就拿出来就是为了欣赏Enzo的美！当然还有Enzo与车王迈克尔·舒马赫一起的照片甚至还有舒马赫对Enzo的驾驶评价。

Enzo依然V12发动机但是融入了F1技术的拨片式变速箱，极速也进一步提升至350km/h以上。更重要的是，那个类似F1赛车一样的车头造型和独特设计，哪个车迷看了不爱得迷迷糊糊？

十年前的法拉利LaFerrari也同样无比漂亮，更加像F1的修长且车头尖锐的造型，6.3L V12发动机首次搭配混动系统，声浪依旧凶猛、绝对的性能上限自然也更高，0到200km/h加速甚至不到7秒的时间！

所以我前面有一条评论说过，我自己玩汽车模型，从F40/F50/Enzo到LaFerrari每一台的模型我都有买，尤其是前三台我还是买大比例的模型，摆起来就是好看，就是无比的漂亮和赏心悦目，完全不会随着时代演变而褪色！

但F80？有模型预定的时候我并未犹豫片刻，不订！因为可以想象到这玩意就算做成1/18或者将来出1/12、1/8的大比例模型，它的造型吸引力还是跟前辈们差不止一个等级。

说实话，这台车的照片和视频我看了好久，从发布看到现在应该有8个月，但依然没办法喜欢。看它，更多出于对它是“马王继承者”的尊重，而不是因为它真的好看。

官方说这车很多设计参考法拉利499P的勒芒赛车。但拜托，在普通消费者心目中，勒芒跟F1就不是一个级别和概念的东西啊！之前两代LaFerrari和Enzo很明显在致敬F1赛车的造型，这F80只能说是降级。

而且我不管它是不是致敬勒芒赛车，F80从车头到车尾都完全一条线“平平过”的曲线，既不性感也不动感。空气动力学效能极佳是真的，但这玩意，没有情绪价值啊！

至于V6的发动机，大家去听听这次在意大利瓦莱加拉赛道的媒体试驾的声浪吧，反正我只能说聊胜于无。但比起之前每一代法拉利“马王”都差得太多太多。

对，这车下压力极大、加速极快、发动机和电机效率都极高。

但，随着技术的进步，所以这些“性能参数”都是不值钱或者不保鲜的。

现在是2025年8月份，等到2028年8月份甚至2030年8月份，这些性能参数还有什么值得炫耀或者足以支撑这台车价格超过3000万的地方吗？

用一句网络俗语来说，“快，在这个年代是最不保值的”。你花个53万买的小米SU7 Ultra，官方0到100km/h加速比F80都快，0到200km/h加速也没差很多。

当然如果你要极致轻量化、极致弯道操控，那么在今天仍然非常贵、非常稀缺。

而历代的“马王”为什么是“马王”？

因为它们是那个时代，代表人类跑车设计美感、情绪价值和技术水准三者综合的最高价值代表(之一)。“马王”应该是每个喜欢汽车的，从男孩到老男人看到照片看到海报就会发自内心“哇塞”的那种。

跟性能有关吗？大概有关，也大概没关。反正性能足够证明它是那个时代的翘楚就够了，但性能可别以牺牲“情绪价值”为代价。

而法拉利的品牌价值，也是需要每十年一次的顶级“马王”来获得证明，获得提升。

换个角度来说，如果这个时代有任何中国品牌也能钟情于征服世界各大赛事，然后推出技术含量和性能不差、且极具情绪价值和稀缺性的产品，累积个几十年的口碑和影响力，未必不能诞生自己的“法拉利”或者“迈凯伦”。

时代车轮滚滚向前，市场状态始终是变化的。

就像我给@高转青年-栗子 微博评论的那样，这台车成功与否，时间会给出答案。

若干年之后，它的二手价值、它的收藏属性，就是答案。

噢对了，之前两代“马王”，Enzo的产量是399台，LaFerrari的产量是499台。

而F80的产量，是799辆。