丰田 LFR的命名规则我开始的时候觉得是不是应该是Lexus LF-R = Lexus Future – Rear-drive呀? 说是 LFA V10 的继任者？ 查了一下，结果好像是LFR和LFA前缀都是Lexus Future的意思，一个是Revolution或racing，另一个是Apex.目前官方表示在当年，LFA 代表自然吸气时代的极致工程；如今LFR 则拥抱电动化/混动化平台，重视系统控制。

不过目前来看，用图1图2这里面的TOYOTA 的GR GT3概念车这个图来推导这个LFR是不是也是有一定道理的？之前Rob Leupen接受采访的时候说过，这车差不多26年会在欧洲参赛，他是丰田WEC（World Endurance Championship）车队负责人。

之前以为LFA的继任者是图3里买呢这个概念车，就是21年底雷克萨斯在欧洲发布的Electrified Sport 概念车，但貌似LFR的设计思路收到了GR GT3的概念车影响更多一些，从这个顶端车型的变化大概能判断，今后丰田的基本盘应该还是在油车这一块。

图4 是现款的LFA,外形设计至今不落伍， LFR这个驱动布局就是前中置+后轮驱动（FR布局）后置Transaxle布局的变速箱，通过碳纤维加强的短传动轴将动力送至后轴。1LR-GUE为主的72度夹角4.8升大自然吸气V10发动机，红线是接近9000转，专门由雅马哈音乐部门做的配器调校，这车现在基本市面上绝版了，而且据说极度皮实耐用，不下海不过沙基本无伤。

目前图5 是LFR的外网实拍的样车内饰图，内饰以红色为主，配一对碳纤桶椅，中间由宽大的中控台隔开。双色仪表盘配了块触摸屏？下方似乎还设有一些实体开关。
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