华为乾崑智驾在安全这块的表现，数据可以说明一些情况了——到6月底，已经帮用户避开了238万多次可能的碰撞

ADS 4的主动安全也升级了，从CAS 3.0到全维防碰撞系统CAS 4.0，盯着“全时速、全方向、全目标、全天候、全场景”这五个方向提升，就是想让主动安全更周全。靳玉志最近专门讲了这五维安全，能看出来他们做技术、搞功能，安全都是放在最前面的。

不光自己在进步，华为乾崑还和中汽中心、清华大学一起出了智能驾驶的白皮书。就像靳总说的，不管是现在的辅助驾驶，还是以后的自动驾驶，他们都想拿更高的安全标准来做，既让大家开车更安心，也能帮着整个行业往好里走。
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