聊一聊尚界吧。

大家从尚界的LOGO就能看出来，上汽的话语权其实很大。

因为，只有尚界是直接把上汽的缩写SAIC写在上面的。
因为，上汽是在这五兄弟里面，软硬件综合技术实力最强的。

上汽可以整合的资源特别多。
电驱有华域，电池有奥特能，底盘有智己飞凡，内饰有延锋。

一直以来，上汽最大的问题就是出在手里牌太多。
牌多，就意味着总是想面面俱到都兼顾，导致的结果就是有劲使不出。

要说最惋惜的品牌，我一定会选择名爵、飞凡、智己。
他们每一台车我都觉得特别棒，可是上汽仿佛总是有一种魔力，能把特别棒的车，以非常平庸的角度传递给你，让你认为好像这些车真的很平庸。

你要问我问题出在哪。
我只能强行解释应该是上汽家底太厚，技术储备太强，让上汽始终缺乏一股破釜沉舟的勇气。

而这些，正是华为所擅长的。

华为与上汽合作的尚界，产品力层面我是丝毫不怀疑的。
属于可以不用试驾，闭眼入的级别。

但是你要说能不能大卖，说实话我不知道。

因为华为和上汽都属于那种很傲的类型。
强强联合，也很容易谁也不服谁。

这是我很担心的一种情况。

别的不说，怎么定价就很考验双方的智慧。
定的高了，会不会影响问界？
定的低了，那名爵荣威怎么办？

如果说要给点建议。
除了一定要劲往一处使之外。
如果有可能，我真的希望能把尚界版Cyberster搞出来。

价格低一些，去走量。

鸿蒙智行需要这种年轻化的血液。
我也不相信大家不想要。