看完西宁机场这个说明，有几个疑问：
摆渡车 07 分到停机位，11 分旅客反应闷热，司机确认空调打开。然后 15 分有人砸窗，17 分有人晕倒，是否说明车上空调并未起作用？当时具体是设置的多少度？几挡风？空调设备维护是否到位？制冷和通风量是否达标？如果空调无异常，为何乘客还会砸窗和晕倒？如果是乘客无理由砸窗，是否会追究乘客责任？

至于通报中提到有飞机滑过 112 机位，怕人机冲突不让下客是正常的，安全第一。但是从停机位尺寸来看，112 是一个 C 类机位（最大停放 737/320 一类翼展不超过 36 米的飞机），北侧是滑行道，已经启动发动机的航班需要足足 9 分钟才能滑过 112 机位吗？

这里没有质疑西宁机场的意思，也理解和支持机场确保安全的工作态度，只是读完说明，感觉还是很困惑。
#西宁机场回应乘客被困摆渡车晕倒##航空创作计划#