全球汽车油耗的下降史，其实就是一部技术不断突破的接力史。从1932年雪佛兰用手动变速箱将油耗控制在20L/100km，到奔驰、通用、马自达等品牌相继推出缸内直喷、涡轮增压等技术，一点点将油耗降低。1997年丰田普锐斯的混动系统更是将油耗降到5.9L，创造了历史。

比亚迪2008年推出第一代DM技术后，16年间持续发力，从最初的10.7L，到2021年第四代的3.8L，再到2024年第五代的2.9L，进步速度可谓神速。其DM技术不仅覆盖发动机、电驱等多个领域，可油可电的设计也给了用户更多选择。如今2.9L的亏电油耗，不仅创造了油耗历史新低，也展现了中国品牌在新能源技术上的领先地位。