Augusto Fernández：“M1 项目已经走到尽头，雅马哈正专注于 V4”

> “在最近的测试中，我花了更多时间骑配备V4的赛车。我们需要加快这个进程，因为如果我们想在明年用上这台V4赛车，还有很多工作要做。”

“目前我们还没有完整的套件：发动机不是最终版本，一切都还在起步阶段。我们拿到了第一个车架和一些新部件，但就像我说的，我们必须加快脚步。整体而言，这个项目看起来不错，虽然现在还不够快，无法决定是否明年就投入比赛。我们还得看是否能在夏天进行更多测试，争取让赛车在赛季末具备上场条件。”

为什么赛车目前还不够快？

> “我们知道原因，那是因为发动机尚未发挥出全部性能。日本方面还没有让我们使用引擎的最大功率，因为他们希望彻底了解其性能，避免故障或其他问题。”

“进度虽然慢，但这就是日本人的工作方式——他们想把事情做得非常清楚。我不反对这种方法，只要最终能造出一辆好车就行。过程会很漫长，但到目前为止一切进展顺利。”

“最终，我们会比较哪一辆车圈速更快，再决定用哪辆。

这辆搭载V4引擎的新赛车表现出令人期待的潜力，尽管目前尚不能确定明年是否正式参赛。

> “我很喜欢这辆V4赛车。它与现有赛车完全不同，但我可以说，它确实拥有不错的潜力。”

“车身平衡如何？差别非常大。”

接着他谈到同时开发两个项目是否工作量太大：

> “确实工作不少，但这就是我们的职责。”（笑）

“这会是一个很长的过程，我们现在还在初期阶段。未来几个月我们会更清楚是否能用V4赛车参赛——也许先从赛季末某场外卡开始，然后再准备明年全面上阵。”

为了加快进度，雅马哈将逐步把开发重点从直列四缸转向V4：

> “这正是正在发生的事。在最近的测试中我几乎都在骑V4赛车，当然M1我也没完全放下。”

“但我们现在可以说，M1项目已经走到了尽头，所以整个雅马哈团队目前的重心都在V4上。不过我们还需要更多时间。”

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