布雷博 10万英镑的F1刹车艺术

Brembo为所有10支f1车队提供制动卡钳，为半数的车队提供制动盘。

一、卡钳：
F1卡钳的制造材料，按照规则要求为铝锂合金。

虽然10支车队的卡钳都由Brembo提供，但并不完全一样，因为卡钳需要根据不同车手的驾驶偏好进行设计。有的车手喜欢刚度高的卡钳，但那也意味着重量会增加。所以，刚度和重量对于卡钳的设计，同等重要。

（备注：当车手在比赛中施压制动时，卡钳会存在不同程度的变形）

一套F1卡钳的寿命在一万公里左右。

二、制动活塞
F1制动系统采用的是钛活塞（6活塞），这种材料可同时满足重量轻、强度高、耐高温三个要求。

三，制动盘
F1制动盘使用碳纤维制成，但是工艺极其复杂，一个F1碳纤维制动盘的生产周期长达4个月左右。盘侧根据散热需求的不同，打孔数量从几百到上千。按照技术规则，每个孔的最小直径不得小于3mm。而根据Brembo的生产标准，打孔误差不能超过0.02mm

打孔之后的工序，是给这些细孔内表面喷涂防氧化涂层，防止高温工况下的氧化。进而实现降低磨损的目的，Brembo F1制动盘的磨损非常低，每公里的磨损只有0.01mm。这使得现在一套制动盘可以用几个比赛周末。

via Driver61

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