MG4这波定价，高管一句“抄海豚就稳赢”，听着像玩笑，实则是很有想法的。
比亚迪海豚卖得好，是因为定价拎得很清楚，9万多给够了续航、空间和稳定性。
但MG4摆明了要在同一区间里“下场”，是“尺寸更大、车机更强、配置更卷”那种看得见的，用的上的地方里下血本。
它的确就是奔着“你想买海豚可是又想再等等”的那批人去的。
虽说是“抄”，但高管后面又说了一句“不敢提名字”，立马装乖，求生欲满满。
这种明撩+自保的姿态，其实很适合现在的舆论氛围。

MG4要的是一场注意力大战，它肯定不是和比亚迪去拼体量的，但对于8-10万这块的用户心智，只要掰下来一块，就足够上汽在新能源上打一场像样的翻身仗了。
至于能不能实现，8月5号发布会可以看看是不是真敢把“心里价位”贴到牌面上了。

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