#10万级的智能辅助驾驶怎么样# #零跑B01#
想了解零跑现在智能辅助驾驶水平的，可以去看看@李杰灵 和零跑副总裁@曹力_零跑科技 试驾零跑B01城市通勤领航辅助CNAP的视频。

零跑现在的能力慢慢也上来了，B01所搭载的城市通勤领航辅助功能只要学习一遍路线，就能够实现全程0接管的城区通勤。

我看了一下，整个上班路线还是挺复杂的，全是城区小路，有鬼探头场景，有无保护左转场景，有行人电瓶车交织通过场景，还有泊车，所有的场景，零跑B01都能0接管通过。

这说明，零跑B01这套系统: 激光雷达+高通8650芯片，对于实现高阶城市领航辅助，硬件上的能力是够的。

零跑B01还会在明年升级VLM世界模型以及“车位到车位”的辅助驾驶功能。

换句话说，最迟到明年，零跑的用户，只要买了带激光雷达版本，都能够拥有车位到车位的辅助驾驶功能了。

目前市面用高通8650高性能芯片的车企不多，零跑算一个。高通8650芯片其实很强，可以实现50%功耗优化，并且有200TOPS的等效算力。
而且零跑即将成为行业首个用上高通【舱驾一体】域控制器的车企。

我的总体感受是，零跑的技术平权思路很特别:
先上硬件，大部分车型都给你标配激光雷达+高算力芯片;
后期慢慢追赶智能辅助算法;
到现在已经赶上来了，零跑的用户已经快用上城区辅助驾驶了。