全程看得津津有味儿，挺燃的

核电支承环：核电站的“钢铁脊梁”  
核电支承环是第四代核电机组堆容器的核心承重部件，位于反应堆底部，主要承担支撑7000吨堆容器重量的使命。其直径达15.673米，需在高温、强辐射环境下连续运行60年不可更换。

技术突破：全球唯一无焊缝设计 
传统支承环需分段焊接，通过金属构筑成形技术 （中科院金属所研发）叠加钢坯，经真空封焊、高温轧制，实现全球最大整体无缝锻环。近50米圆周通体光滑， 0焊缝

运输奇观：106轮车独占4车道 
因体积庞大且不可解体，运输时需106轮特种车辆， 横跨4个高速公路车道。山东交警全程护航，拆除部分护栏并封闭高速路段，经海陆联运抵达目标地

制造要加工机械、技术和组织力，运输更是考研组织力和调控能力

而且从运输环节能够看出来参与各方都有荣誉感——“郑州大运”，上高速之后又加了一个横幅“山东高速大力支持国家核电重点设备运输”。所以这才是中国的底色，叽叽喳喳的杂音影响不了根本，我比较乐观

关键我前两天发的洛轴新闻——7月9日，全球最大辗环机（22米）全系列轴承在河南省洛阳市下线http://t.cn/A6kQt9cN
. http://t.cn/A6kQPEGS