周末开了一下同学广本P7，他是该公司总装的负责人，实事求是地说，悬挂的品质和NVH表现非常优秀，最大的遗憾是售价达25万元。
他说，基本上是买一辆亏一辆，我特别震惊，忙问为什么？
他给我举了两个例子：
1、线束卡扣。他们的成本超过10元，中国本土企业大概是0.5元。可靠性要求完全不一样。
2、车漆。他曾经在比较长时间内负责车漆。中国本土车企的价格绝大多数情况下不到本田的三分之二，且色彩会好看很多。最大的差别还是可靠性。他们一款车漆，必须经过认证，而整个认证流程至少3年，这些车漆会在世界各地不同地方的试验场，不同温度状况下“晒”3年，才有可能经过认证。
当然了，并不是每一家合资车企都是这么“肘”的。
品牌的背后是对一些价值观的坚守，汽车是一个长周期的行业，可靠性和质量是生存之基。