盯了一个多小时的中国智驾大赛苏州站，很显然，目前所有品牌的智能辅助驾驶都做不到全程零接管，更做不到玩着手机睡着觉就到达终点。

当然具体到表现上还是会略有差别的，小鹏和鸿蒙系的几款车拟人程度更高一些，接管次数略少，但要说遥遥领先 确实也称不上。小米 YU7这个版本的进步还是很明显的，较早完成了全程。

目前小鹏的两款车、问界、阿维塔、小米已经提前到达了终点，后面还有10辆车左右在继续跑。

总体来说，在这种路况比较复杂的城区，还是非常依赖驾驶员集中精神的，不可能做到全部交给智能辅助驾驶。