#交通要闻# 【我国综合立体交通网主骨架建成90%】国家综合立体交通网是国民经济循环的动脉，是服务构建新发展格局的重要支撑。在7月21日举行的国新办发布会上，有记者坦言，五年来直观感受到“交通网络更加密集了，车站、机场的接驳也更加顺畅了”。

交通运输部部长刘伟介绍，“十四五”时期，交通运输行业以统筹融合为导向，着力补短板、重衔接、优网络、提效能，加快构建以铁路为主干，以公路为基础，水运、民航比较优势充分发挥的国家综合立体交通网。

“我们加快推进出疆入藏、沿江沿海沿边、西部陆海新通道等战略骨干通道建设，‘6轴7廊8通道’国家综合立体交通网主骨架已经基本贯通，连接了全国超过80%的县级行政区，服务全国90%左右的经济和人口总量。”刘伟说。

“大通道”加快贯通，已经形成了多通道、立体化、大容量、快速化的经济“主动脉”。比如，围绕“6轴”中的“长三角—成渝”这一个主轴，实施了长江干线武汉至安庆段的6米水深航道整治工程，万吨货轮可直达武汉；加快推进京藏走廊、川藏通道等建设，拉萨至林芝的拉林铁路开通运营，结束了西藏东南地区不通铁路的历史；京新高速全线通车，天山胜利隧道打通了南北疆的千年屏障，穿越天山只需20分钟，既压缩了时空，又延展了希望。

与此同时，我国建成了全球最大的高速铁路网、高速公路网和邮政快递网，“大网络”基本形成。刘伟介绍，“八纵八横”高铁网已建成投产81.5%，占世界高铁总里程的70%以上，覆盖全国97%的50万以上人口城市；33条国家高速公路主线基本贯通，覆盖了99%的20万以上人口城市；“四纵四横两网”国家高等级航道已经达标70.4%，港口规模能力多年保持世界第一；航空服务覆盖全国92.6%的地级行政单元、91.2%的人口；邮政行业设立营业网点50多万处。

由综合交通枢纽集群、枢纽城市和枢纽港站这“三位一体”构成的国家综合交通枢纽系统持续完善，80%的新建客运枢纽平均换乘距离不超过200米。刘伟介绍，交通运输部还支持37个城市开展国家综合货运枢纽补链强链，重点枢纽货物换装次数缩短至1—2次，多式联运1小时换装率超过85%。

“下一步，我们将继续谋划建设一批重大工程项目，加力贯通综合运输大通道，推动存量交通基础设施更新提质增效，更好服务保障国民经济循环和人民群众便捷出行。”刘伟说。（全媒记者 程璐 责编 宇龙）