#城市公交能靠和快递物流合作自救吗#【“白天拉客，晚上拉货”：城市公交自救】据刘岱宗观察，与2019年相比，“腰斩”是中国城市公交客流量存在的普遍现象，公交企业的票款收入无法覆盖运营成本。在大部分城市，公交企业获得的政府补贴超过其赚得的票款收入。“这是最简单的挣钱方法。”刘岱宗认为，与快递物流合作，对公交公司而言是一种较低门槛的尝试，“不用新增建设，只是将现有资源调动起来”。

“公交＋物流”具备合作逻辑，但在实际操作层面仍面临不少障碍。“对公交公司的要求更高一些。”赵小敏解释，快递企业是资源使用方，调整相对较小。而公交公司的运营模式需从单一客运转变为客货混运，路线设计、调度系统和车辆配置等多个方面均要进行改进。公交企业作为公共服务提供者，其资产和运营大多都有财政投入和政策倾斜。财政依赖或会降低公交公司改革的积极性。http://t.cn/A6k3MBrf