对于民用车来说，CVT才是做好的变速箱
你看全球畅销的TOP 10里面
8款燃油车，4款有CVT变速箱
#大v聊车#
CVT两个锥轮套一个钢带，简单小巧，可无极变速，不存在AT变速箱和双离合调不好就会有的顿挫。

最牛的是CVT变速箱可以实现超大速比，跑高速巡航的时候，能保持一个超低转速，用最省油的工况去巡航，甚至路面有一点点坡度，顺风换成顶风，发动机都需要提高转速去应对。

这也是凯美瑞、森林人、轩逸这类小排量车型高速省油的原因之一。

我们目前能买到最好的CVT就是斯巴鲁，舍弗勒的钢链CVT，平顺，省油，耐造，还能挂M挡拉力越野。在WRX上，2.4T的发动机都可以配CVT（TR690）。

我记得前些年很多人说AT比双离合好，双离合比CVT好，斯巴鲁要是换了8AT，可能就真没这味儿了。

因为AT变速箱如果前4个档位调不好，开着是真难受…

我心里AT变速箱调校的标杆：纵置开开宝马，横置开开马自达。 http://t.cn/RVZ62z0