雅江水电站第一个反对的是印度，但是反对无效！
中国在雅鲁藏布江下游修建水电工程，相当于三个三峡工程，10个港珠澳大桥，也只有号称基建狂魔的我们，才能够修建如此大的工程。
总投资1.2万亿，是个什么概念？重量大概1.5万吨，如果换成现金，用17.5米的半挂车来运输，30吨一车，需要500车，排起来有10公里长，印钞厂每秒一万元的速度印刷，需要4年。
功在当代，利在千秋，这次的水电工程，对于改变南亚格局具有划时代意义，印度曾经利用控制印度河水对巴基斯坦进行干扰，而印度河下游在巴基斯坦，其农业和工业用水主要依靠印度河。
另外，孟加拉国用电紧张，雅鲁藏布江下游水电工程可以发电不仅可以输送到内地，也可以到孟加拉国。
让印度失眠的可不止雅鲁藏布江水电站，还有一个是川藏铁路的修建。

目前入藏铁路只有青藏铁路，明年雅安至林芝段建成后，川藏铁路也通了。川藏铁路，是一条从四川进藏的铁路，跑的可是复兴号，这就厉害了。这条路通车后，等于就可以从最东边的上海坐高铁一直坐到拉萨去了。进藏的时间大大缩短，将来投送人员物资的能力就相当方便了。

雅鲁藏布江水电站建成后，年发电量高达3000亿千瓦时，可满足1亿人的用电需求，足以推动大西南到大西北的铁路运行，对沿线经济、区域合作及边防建设都有重大意义！

雅江水电站发电模型如下图
截弯取直，隧道引水，五级发电，这个工程突破，今后全世界工程人员都要到中国取经；
四十公里两千米落差，投资万亿，坐收多方收益，保障几十年印度洋方向战略俯视辐射。

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