36氪报道了一个关于英伟达Thor芯片的一系列问题，早期坑惨了努力适配的理想，他还提到了各家自研AI芯片的成本大概都是3-4亿美元（大概是25-30亿人民币），这里我倒是能说下，主要是和芯片集成商的大量合作成本和自己这端对应适配开发的成本。

36氪还提到，蔚来是属于被合作方坑过的，于是开始自己搭建前后端和测试团队，芯片相关研发规模超过600人，接近一个标准芯片公司。

这里面有些内容我从小道消息里是可以确认真假的，英伟达的影响力确实太大，让我们以为他的能力和技术能无缝平移切换到车端，在车端的智驾芯片也能一样强大一样不出任何问题，车端无脑相信英伟达本质上是一种来自服务器和计算中心算力芯片成就的规训，新势力纷纷启动自研芯片项目就是最好的证明。

另外哈，为什么有人觉得小米超过2500人的芯片团队没有在搓车端芯片呢[doge] 汽车梦之队可不是只针对汽车底盘啊[doge]