#经典老车[超话]# 2008 稀有法系MPV 雪铁龙C8---在如今的雪铁龙产品线中，已经找不出像C8这样的7座大MPV了，作为一款在21世纪之处问世的欧系中大型MPV，光从C8这个数字就已经知道它是当时雪铁龙车系里面个头相当庞大的一员了。2008年在北京街头，见到了这辆法国大使馆的C8，由于从来没有正式引入过国内市场，因此它在国内的保有量真的少得可怜。
在欧洲市场，雪铁龙C8被归纳到Eurovans系列车型里面，这是由雪铁龙、标致、菲亚特和蓝旗亚四家品牌联合生产的MPV车型，它们均有法国Sevel Nord工厂生产，但各自挂各自的商标在自己的品牌渠道里销售。其实这类合作在欧洲还挺常见的，几个品牌相互平摊研发和生产成本，对于盈利有限的企业来说，比较划算的一种方式了。
雪铁龙C8诞生于2002年7月，这已经是Eurovans的第二代车型了，它的前身是第一代Eurovans里面的雪铁龙Evasion。C8是这个联盟中第二个上市的，抢在它之前是标致的807，之前我也发过。相较于第一代Eurovans，车辆尺寸有明显增加，以应对家庭用户对于车辆空间更多的需求，长度增加了近30厘米。虽然是7座MPV，但最后一排的两个座位对于成年人来说还是有点憋屈，更多的是作为儿童专用。
雪铁龙C8的外观采用进入21世纪之后的家族化设计语言，这张前脸在当时的C2、C3、C4、C5上面都有类似的应用，放在大尺寸的MPV上也并不违和。在欧洲地区，C8的主要竞争对手除了Eurovans里面的其它成员，还包括大众夏朗、福特银河等车型，很明显，它的销量并不如后两位。
在发动机的选择上，雪铁龙C8也有丰富的列表，从2.0升的汽油/柴油机到3.0 V6汽油机都有提供。盲猜这辆C8是辆V6版本，最大输出功率207马力，最大扭矩285牛米，搭配5挡自动变速箱。
Eurovans联盟于2014年7月彻底解散，四家品牌并没有共同开发新一代车型的打算，因此这个联盟只维持了短短20年，推出了2代车型，平均下来10年磨一剑。现在的法系都没做这个级别的MPV车型了，不过看新闻，雷诺好像有意复出大尺寸的MPV。（图文来源于耍娃儿的拍车相册微信公众号）