在小米SU7发布的时候，小米官方在全国300个城市进行了全面测试，前后投入了多达576测试车，道路测试总里程数达540万公里。
路测是每个车企都要做的事情，也都会去做的事情，但像SU7这样如此大规模路测，路测里程如此之高的车辆，却很是少见。

来到了YU7，小米进行了更多更多的路测，历经了561天，路测覆盖了337个城市，道路实测里程数达到了719万公里。

为了路测，小米可以做到什么程度呢？
小米一直是对自家产品保密做的非常严苛的公司，但小米YU7的外观第一次完整的曝光，就是为了路测。
2024年12月，小米提前曝光了会在2025年6月才发布的小米YU7，雷军说：

“我们希望YU7测试车可以尽早拆除重伪装，有助于我们做更全面、更细致的长时间大规模测试，来确保产品质量，做出更好的产品。”

这就是小米对待道路实测的态度，真真正正的第一优先级。

全国各地，都留下了小米路测车的身影，小米官方用一段视频『两台YU7，四位工程师，113天，35000公里』来给大家揭露了小米路测的冰山一角。

而更重要的是，小米的车，路测并不会因为已经发布开售了就结束

道路实测仍在继续。