二战中缅印战区的目标之一，是向中国恢复物资供应，让盟军在华坚持战斗。而连结昆明的滇缅公路、以及1944年接入延伸的中印“史迪威公路”，是战时至关重要、且少有的陆路通道。它们由美国工程兵、中国军民等各方齐心修筑而成。#飞虎队#战机也保护着这条战时“生命线“。如今昆明的滇缅公路零公里纪念碑、腾冲猴桥镇的钢索桥记录了这段卓绝历史。更为雄奇的，是滇黔公路上贵州晴隆的“二十四道拐”陡峭山路。1941年由美军设计、指挥修建，美国工兵和中国民众共同改建，让每天数千车次的物资运往重庆后方。#二战胜利80周年#

图一，1944年，中国民众修建#滇缅公路#。（美国国会图书馆）
图二，1942年，史迪威将军（领头者）率队在滇缅公路上行进。（美国国家档案馆）
图三，1942年，运输车队驶经滇缅公路，前往中国。（美国陆军）
图四，昆明滇缅大道路边的滇缅公路零公里纪念碑（摄于2025年）
图五，1942年，美军突击队在中印#史迪威公路#上行军。（美国陆军）
图六，1944年，美军突击队与中国军队在史迪威公路上并列行军（Wiki Commons）
图七，1945年，云南民众欢迎从印度经史迪威公路而来的第一批运输车队。（美国陆军）
图八，1945年在昆明，史迪威公路的通车仪式。（美国国会图书馆）
图九，1944年，滇黔公路上贵州晴隆的“二十四道拐”山路（美国空军）