懂车帝和央视测智驾这个事好像越来越发酵了，说起来前两天我和九筒刚拍了 5 辆车的智驾测试，包括特斯拉和华为系，也是和懂车帝合作的，他们只提供车，没什么动不动手脚的。

结果就是特斯拉和华为打的难分伯仲，甚至险胜一点，结果最后要结束时，特斯拉违反了下交规，惨扣一分，只小赢了 0.5 分。

懂车帝自己做的那个测试，因为是封闭道路，没有交规，所以特斯拉优势变大了。

而且特斯拉在测试时开法一贯保守，弯道必刹，减速，出弯道再急加速。

这样好处就是安全，在测试上讨巧，缺点是体感上差点意思。

反正在国内真实道路上，日常自己我们测了这么多车的体验，华为系确实是无可争议的第一。

网上现在对着视频分析啥的都有，有说车距不一样的，但设定上测的本就不是 AEB，而是高阶智驾，车距是系统自行设定的，你只能说是不同车智驾风格调教不一样，喷别的也是没审题。

其实特斯拉的智驾也不像很多人印象里的那么差，它的车距和间距都保持的非常好，但同时优缺点也非常明显。

从综合角度来说，我们也并没法下定义谁更强，谁更弱，就是希望大家可以通过各种各样的测试，了解各家智驾的细节差别，然后出行更安全，更好的驾驭这种新功能。

事情就这么回事，我觉得也没啥好吵来吵去的…