今晚的环法第19赛段，赛事最后一个高山赛段-山顶终点。因为前面一段路沿途牛群爆发传染病，被迫进行线路修改。前面两个爬坡被砍掉，最新的地形图见图一、图二。途中冲刺点还是很靠前，在第12公里。砍掉前面两个爬坡，难度自然降低了。简单分析一下。

赛段两个HC级爬坡，中间一个二级爬坡点。二级爬坡点之后到最后的HC级爬坡开始前，有32公里的下坡和平路，其中有近15公里的峡谷平路路段，这一段对远程进攻不太友好。

途中冲刺点之前，大概率不会有进攻，冲刺点结束进攻开始。不过一上来就是HC级爬坡，范阿尔特这种就不太好突围。因为一上来是途中冲刺点，然后就开始HC级爬坡，这就只有两种选择：在第一个HC级爬坡就加速进攻，和HC级爬坡派人突围，最后的HC级爬坡拉普拉捏（或者那个二级爬坡？）进攻。第一种选择，后面一大段下坡和平路，其实很难成功...最合理的还是最后一个爬坡发力。但是这种战术很难拉开多大的差距了（说的是四五分钟那种差距，一两分钟这种差距，也不排除有人这么暴力进攻...）

比赛比到最后一个高山赛段，很难说车手油箱里还有多少油。波温能在最后一个爬坡攻个八九公里也不错了。对其他车手来说，关键点就像昨晚的奥康纳那样，是下坡之后的峡谷路段，这里很可能第一集团会出现重组、分化，谁能跑出去，就占据主动。车手突围夺冠的可能性依然不小

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