潘潘The Athletic专访（采访时间是奥地利

新生儿的到来有让你的生活发生巨变吗？
🦁：没有，因为Penelope从一岁起就开始和我生活在一起，让我学着如何和小孩相处，我觉得这让我为自己女儿的到来做了很好的准备。

你童年成长在赛车家庭，现在自己也是职业车手兼父亲，过去的经历有帮助你完成现在的身份转换吗？
🦁：小时候我习惯了看着爸爸离开去参加周末的比赛，我很不高兴，因为我也想参加，但这也让我明白了自己必须做什么才能具备竞争力并取得成功；与此同时，妈妈把家里的事情理得井井有条。Kelly家的情况也类似，所以这一切都很自然，很有帮助。

大家都猜测你会提前离开F1，你有设定一个固定的年份或年龄吗？
🦁：有些人可能会为了多赚些钱多待几年，但最终那不是最重要的，你在这里是因为你渴望赢得比赛。有些人来比赛只是为了尽可能发挥赛车的性能，因为他们没有一辆冠军车。但我觉得，只要我还能做到这一点，并且和我喜欢的人共事，我就会继续开下去。我不知道什么时候会停下来，32岁？35岁？36岁？我不知道，没法预料。我觉得我已经错过了很多和家人在一起的时光，我和他们一起度假，但我真正怀念的是那种随意度过的周末，某个慵懒的日子或下班后，一起窝在沙发上。我们现在住得很远，我的生活中不太可能有这样的时刻，希望有一天能回到那种状态。

不能持续获胜，你觉得现在的F1还有乐趣吗？
🦁：有足够的乐趣。有些部分没有乐趣，但最重要的是我享受驾驶赛车，这就是乐趣所在。与车队中所有才华横溢、聪明绝顶的人一起工作，在赛车中挑战自我，最大化发挥性能，当然还有与其他所有车手的竞争，最终我只是想赢得比赛。当然，如果真的没机会再赢了，我不得不在中游驾驶，那乐趣很快就会消失。

George Russell在加拿大获胜后曾说“我真不懂为什么我和Max在积分榜上离迈凯伦的两位这么近，他们显然拥有最强的赛车”，你同意吗？
🦁：近，但也不近。差多少？40来分？很多啊，几乎是两场比赛，我们需要很多事情发生才能在这场战斗中胜出。我觉得我们只是在撑着，并没有真正取得大的进步。

目前的这种处境，你在车队里会发脾气吗？
🦁：如果我发脾气，或者他们听说我发脾气，那也会对他们产生影响，因为他们会想说“哦，Max生气了，我们不能接近他”，或者他们开始紧张。我必须努力激励他们、支持他们，一支曾经占据统治地位的车队退步时，这总是不容易。

鉴于红牛表现下滑，明年又规则大改，有很多关于你离开红牛的猜测，你是怎么看的？
🦁：明年对所有人来说都是个大问号，在我看来，你只能希望自己跟对了车队……我不想说“靠运气”，但某种程度上，这确实是靠运气。因为如果你是个好车手，车队忽然实力大涨，那你就知道自己有了获胜的机会，这就是F1运作的方式。

外界围绕你和红牛的噪音不断，你是如何应对的？
🦁：我爸觉得我从小就对这些事太淡定了，我就是不在乎。我知道自己做了什么才走到今天，知道自己在这项运动中已经取得了什么成就，我只关注自己，只关注身边的团队和家人。我在赛道上做自己必须做的事，然后在赛道外过自己的生活，追逐我的兴趣，也陪伴家人，我不会让这些干扰我在这里的工作。

之前你化名Franz Hermann在纽北参加GT3测试，创造了赛道的非官方单圈记录，这是一种什么样的体验？
🦁：用化名是因为我不想把事情闹这么大，如果可以，我也想默默无闻，但已经不可能了。纽北还能被允许存在真是太疯狂了，我在森林里玩得很开心。对我来说，这并不可怕，但我也能理解初次接触的人会感到害怕。作为车手，这是一次宝贵的经验积累，在这样一条标志性赛道上挑战自己的极限是一件非常有趣的事。

后来在斯帕的测试呢，驾驶GT3和F1的感觉有什么不同？
🦁：驾驶F1赛车穿越阿登森林和驾驶GT3赛车是完全不同的，没有什么能比得上驾驶F1在斯帕跑一圈排位单圈。

你现在拥有一支车队，也一直在关注耐力赛，这是你职业生涯的下一篇章吗？
🦁：现阶段的生活是我小时候梦寐以求的，我很开心这一切都能够发生，在经济上也能够实现，同时也给了年轻车手一个机会。我的梦想是让一名电竞车手进入真实赛场，成为一个成功的典范，见证他的进步，见证他成长为一名更好的车手。长远来看，希望他能成为一名职业车手，以赛车为生。这是我们的目标，正在慢慢实现，我知道这需要时间，但我确实希望能找到能够顺利过渡到真实赛车的天才。从F1退役后我预计不会再全职赛车，下一篇章可能是耐力赛和管理层工作，指导其他车手能帮我更好地了解赛车和工程学，也让我学会了耐心。

指导其他车手时你也是一如既往地直接吗？
🦁：是的，因为如果不能坦诚相待，不能批评，那就不会成功。我觉得即使在最艰难的时刻，你也要能接受批评，这一点非常重要。

同样的原则也适用于你自己吗？
🦁：当然，这就是赛车运动的乐趣所在。车总是不断在变，竞争对手也在不断进步，每个赛季都会带来新的挑战。你永远都不会感到完全舒适，我想这也是为什么你永远都不会停止学习。

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