南京公交线路沿革【20】
永宁公交故事（611路、610路）

若乘坐京沪铁路列车从北方来南京，你所看到的第一件属于南京的事物不是南京长江大桥，而是在巍巍老山下、蜿蜒滁河边行驶的红色公交车，那就是从1958年以来一直宁静地守护在南京西北门户的江浦至永宁的公交。

【从永宁通往西葛和余家湾】

1958年江浦县汽车站开通了浦口至永宁的客运线路，自浦口码头经兴浦路、浦乌路至江浦后出北门沿江星桥线、岔永线至永宁街。同年，这条线路与其他江浦4条线路移交南京市公交公司，称为浦永线。

1973年浦永线交还江浦县交通局，缩线至江浦汽车站始发。1975年，永宁线路沿延伸至省界上的西葛。1979年，又开通了从江浦至永宁后沿浦合公路、余高线至大桥公社驻地余家湾的客运线路。至此江浦至永宁线路呈自永宁分岔分别通往西葛和余家湾的Y字形两条支线。

2003年，江浦公交被中北浦口公司收编，西葛线路改为611路，余家湾线路改为610路，两线线路走向基本不变。

【扬子公交时期】

2013年，610路南段改经象山路行驶，北段沿余家大路、浦泗公路延伸至发启装饰城。

2014年，扬子公交拟将611路、610路始发站延伸至雨山路地铁站，但611路的调整最终没有实施。同时由于施工，611路、610路频繁缩线至永宁总站，此间开行了多种临时区间车。

2016年， 610路起点调整至浦口区中心医院；2017年611路也同步调整至浦口区中心医院，并且终点延伸一站至滁州乌衣的宁滁换乘中心。

2020年，610路因疫情原因缩线至余家湾总站，但至今没有恢复。
2021至2023年611路因茅塘桥施工绕行宁滁快速通道期间曾再次开行宁滁换乘中心至晓桥东的临时区间车。

此前因为施工原因，610路北段曾多次借道汤盘公路行驶。2024年为配合南京北站施工，610路再次临时调整经汤盘公路行驶至今。

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