#带着微博去旅行##微博兴趣创作计划##微博旅行家# 从三亚回深圳，满足涵姐长途火车的体验，所以我们乘坐火车回，体验了火车上轮船、火车海上飘、火车出船舱的经历。

火车过海列车会分解上船，列车分解和固定的时候没有空调，火车上的人需要忍住等完成再通空调。分解和组装固定的时间每次在一个多小时，所以海峡两边就需要3小时，海上通行时间1个多小时。

从海口到广东徐闻的火车过海过程，是通过粤海铁路实现的。粤海铁路是我国第一条跨海铁路，它由三段组成：广东省境内的湛海线、琼州海峡上的铁路轮渡段、以及海南省境内的西环线。

以下是火车过海的主要步骤：
1. 列车分解：由于渡船的甲板长度限制，火车无法整列上船，需要在港口将列车分解成4组。
2. 上船固定：分解后的列车在专用调度机车的帮助下，被推入渡船的甲板。上船后，工作人员使用铁链、过渡车钩等工具将列车牢固地固定在船上，确保在海上航行时的稳定性。
3. 海上航行：渡船横穿琼州海峡，航行过程中，乘客需留在车厢内，以确保安全。
4. 抵达与重组：到达对岸后，列车再次进行编组，恢复成完整的火车，继续在陆地上行驶。

粤海铁路的轮渡不仅运输火车，还能搭载汽车和旅客，极大地促进了海南与大陆之间的人员和物资交流。 http://t.cn/A6FyVUry