好多大V带节奏，好像央视和懂车帝的测试是对国产智能驾驶开刀。

这显然是不对的。
国家大力发展智能驾驶的决心毋庸置疑。而近期敲打智能辅助驾驶，不仅不会制约中国电车和智能驾驶的发展，反而是促进发展。

因为真正要推进的智能驾驶，和现在某些车企鼓吹的智能驾驶，完全不是一回事。
如果大众把l2的功能和l4以上的功能混淆，那才是真正不利于未来l4的国家战略布局。

所以这波敲打智能辅助驾驶，就是希望大众不要把这些低级的半吊子理解成智能驾驶。这样这些辅助驾驶出了事也不会污名智能驾驶，同时希望大众合理使用辅助驾驶，产生1+1大于2的效果。而不是a或b二选一。
智能辅助驾驶擅长的地方，可以用。不擅长的地方立马人为接管。叠加安全而不是赌博。
等l4成熟，才是我们真正布局的智能新蓝图。我们国家的发展很大程度基于交通规划。这是百年历史机遇。改革开放我们就是要致富先修路。而智能科技新时代，我们也必须把智能交通啃下来，构建空天地海一体化智能运力网络。为实现十五五城市圈构建而努力。

如果这是一道论证题，绝大多数大V都是不及格的。

至于马斯克转发摘桃子，可能是审核没有发现的问题。因为领导一般把控大方向，对细节不会扣那么细。而网友扣的细，确实发现一些问题，就有可能要纠正了。但是大概率仅限于纠正。因为这么大的项目，内部可能有很高级别的许可。所以不会有很大动作的，能修修补补，过得去就完了。

而外媒借机摸黑，也不用全扣给央视。央视有什么问题就是什么问题，批评指出都合理，就是应该修正。但是扩大化也没必要，外媒任何时候都会想办法摸黑，没有证据也会创造证据的，有没有央视这波根本无关痛痒。欲加之罪，何患无辞。我们对内的态度是认罚改正了就是好同志。我们要内斗那纯粹是亲痛仇快。矛头要一致对外。现在帝国忘我之心不死，要集中力量办大事，同时保持舆论的稳定。不要让自己成为境外势力分裂我方的棋子。友好讨论，互相补充，互相学习才是值得倡导的氛围。