今年3月，我写过一篇文章，讨论智能座舱的。

虽然大模型上车，已经是必然趋势，智能座舱也是各路玩家必争之地，但在很长一段时间内都未达到智能的标准，未满足用户的需求。

因为交互方式、服务丰富度都需要大的变革。

车上真正智能化的体验，不应该是人来找服务；而应该更多地以面向服务的方式，来提供相应的自然语言交互的解决方案。

过去了4个月，行业又有哪些新进展呢？今年WAIC，我看到【斑马智行】有了新发布：

联合“通义”及“高通”，首发了端侧多模态大模型解决方案，推动汽车智能座舱迈入主动智能时代。

在斑马智行展台上，用户可以在搭载元神AI的智己实车上，轻松唤起本地生活Agent，用自然对话的方式点咖啡、选口味、下单支付。然后由机器人将咖啡送到车旁。

非常具有扩展、落地的场景。

斑马智行做智能座舱，优势是什么？聊下来，感觉是：
全栈AI技术（阿里云的支持，可以深度定制开发小模型，经济、实用、能落地）

工程经验（10余年的开发经验，这次也展示了与10余家芯片企业、30余个芯片平台的开放适配合作情况）

互联网服务融合能力（和400多家内容与服务生态企业合作，包括导航、本地生活、数字娱乐、通讯等）

斑马智行还在加速迭代 智能座舱垂直场景大模型元神AI，也在智己、荣威、宝马等车企有了落地，研发、商业循环发展。

对于车企而言，卷价格可以获得一时竞争优势，但有创新、击中用户痛点、带来新体验，才能形成更持续的能力。