今天是JQ的科普小课堂：顶级增程 的第二部分。上一期，我们通过分析日产epower，宝马i3s-rex和通用的VOLT，得到了两个顶级增程系统应有得特征：1 动力切换的性能无感化，满电馈电无差异。2. 发动机要做的足够好，动力配置要足够好，要好到用户可以尽情用电。大家压倒性的投票让我先把增程和插混的故事说完，那么我们本期继续。
本期，我们回到中国市场。
其实，正如此前我在E5的试驾分析中说的，过去十年电驱动的调教，就是为了摆脱电机那种反直觉的冲击式的加速，更好的模拟人体感更舒适的平顺加减速。而PHEV则是努力的弥合并联工况的机械加速和电机加速，把这两种加速融为一体。插混和增程这两种本该相互成就，相互促进的技术，但是在今天的认知作战和暴论时代，成为了相互压迫相互摧毁的技术，这才是我们这个时代最大的悲哀。
#大v聊车##微博新知##别克至境L7# http://t.cn/A6F4GtO2