2025年第二季度，起亚汽车交出了一张“喜忧参半”的财报：营收历史新高，29.35万亿韩元，同比增长6.5%；但营业利润却暴跌24.1%，利润率首次跌破10%。

卖得比以前贵，也卖得比以前多，为何却越赚越少？答案两个字：关税（美国市场的利润对起亚来说非常关键）。美国4月起对韩系车加征25%关税，单季直接吞掉近六千亿韩元利润，占掉将近三成，成了利润下滑的头号元凶。另一个压力点，是欧洲。新老车型交替+消费疲软，逼得起亚大幅加大促销，利润空间被压缩得更扁。

不过，也不是全是坏消息——混动在美国暴涨23.9%，在电动化赛道上起亚找到“现实解”，靠混动撑住销量和售价。

现在全球都是卖得好≠赚得多，全球车企正在一边应对贸易壁垒，一边在混动、电动和本土制造之间艰难找平衡，利润率都是个巨大的挑战。

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