汇总一下全球主流车企及零部件公司近一年裁员信息:

1. 大众集团：计划2030年前在德国累计裁员约3.5万人，2023年底起已裁撤约7000个岗位，目标每年节省15亿欧元劳动力成本。
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2. 沃尔沃：2025年4月启动180亿瑞典克朗（约136亿元）成本削减计划，5月宣布全球裁员约3000人（占全球办公室员工15%），主要涉及白领岗位。
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3. 福特：2024年11月计划欧洲裁员4000人；2025年5月裁撤北美车联网软件团队350人（占5%），并终止FNV4电子架构研发项目。
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4. Stellantis集团：2025年4月因美国关税政策，裁撤美国5家工厂900名员工，暂停加拿大与墨西哥两家装配厂。
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5. 路特斯：2024年11月裁94个岗位，2025年4月英国总部及工厂再裁270人。
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6. 日产：2025年5月宣布2027财年前裁员2万人、关闭7家工厂，中国市场产能削减50%至100万辆（2024财年净亏损6709亿日元，创25年新高）。
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7. 通用集团：2025年5月高端平台道朗格中国部门裁员约200人，关闭北京等三地门店，仅保留售后，称系“战略重组”。
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8.  博世：2024年11月全球裁员5500人（德国3800人）。
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9. 舍弗勒：2024年11月计划欧洲裁员约4700人，关闭两家工厂（因欧洲汽车业低迷）。
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10. 大陆集团：启动十年重组计划，预计裁员超2万人（占员工总数8.1%），目标2027年前将研发费用率降至10%以内。

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