我非常同意这个观点。

技术是技术，体验是体验，销量是销量，这是三个毫不相关的东西。

我喜欢优秀的技术。
但是我从来不会唯技术论。

整个中国汽车市场，技术含量最高的车是什么？

我认为是坦克500Hi4-Z。

行星齿轮组功率分流系统。
前后双电机。
59度三元锂电池。
前轴三挡变速器。
后轴两挡变速器。
高功率2.0T发动机。
激光雷达。
夜间成像。
非承载式车身。
前双叉臂。
后迪翁桥。

能把这些东西揉在一起的，只有坦克500Hi4-Z这一台车。

但是我从来不会说，不买500Z就是不识货。

因为500Z的定位是豪华、性能、越野，所以它才需要这么多技术。
也只有这些技术，才能把这三者结合在一起。

你单纯只为了极限越野，它必然是不如坦克300和400的。
你为了省电，它也不如纯电车。
你为了省油，它也不如普通插混和增程的城市SUV。

但是它在兼顾了豪华与越野能力的前提下，把性能和能耗发挥到了极致。

所以说，定位的重要性是远大于技术本身的。

我不只是不会盲目推荐坦克500Hi4-Z。

甚至我自己的柴油坦克300我都不会盲目推荐。

还是那句话:
我喜欢技术，我向往技术本身。
但我知道技术不是全部。