#央视点赞中国新能源车成为技术标杆#
中国电动汽车的进步不光是靠品牌商自身推动的进步，而是品牌商带动整个汽车产业的进步，一个品牌的崛起带动的不是一家公司，而是整个产业链的升级。
小米纽北跑圈的成绩，不光是彰显小米自己，也彰显了背后的推动力：

与富特科技合作，开发开发800V高压平台车载电源，拓展多合一产品集成领域。

与汇川技术合作，联合研发前置电机V6s（288kW）及SiC电驱系统，汇川技术此后募资50亿强化高端电机研发，持续支撑小米高性能车型需求

与宁德时代合作，定制麒麟电池（93.7kWh），支持超高放电功率与快充，电池包容量为93.7kWh，续航里程达630km，超大放电功率达1330kW，充电倍率为5.2C

与沃特股份和中复神鹰合作开发碳纤维零件，SU7 Ultra碳纤维占比显著提升，同时提升刚性，与与长盈精密和星源卓镁合作，开发钛金属中框与镁合金车架，与天岳先进合作开发大尺寸碳化硅衬底等等

与TCL华星创建联合实验室，共同打造的“研发——验证——量产”一体化协同模式

三电系统联合开发、智能驾驶技术协同、轻量化与材料创新、半导体技术布局，跑纽北不光是小米自身技术实力的展示，也为合作伙伴带来了一次高光展示的机会，小米的成绩的本质，背后是小米带着一大堆公司一起进步，本土供应链已从单一部件供应转向联合定义技术标准

从单体突破到生态输出，当行业鲶鱼的时代已经过去了，现在要当养鱼人的时候。