理想i8的动力电池设计
看到这张结构还是挺有意思
这应该是欣旺达版本的结构，
不是宁德的麒麟结构

纵向水冷板将整包变成了三块block
水冷板是做在电芯侧面＋底部
两个纵梁还做了四个挂载套筒点位
用来提供配合强度
这个散热面积会比麒麟大面水冷更小一点
但却占用了x向空间

简单和麒麟进行对比分析一下
麒麟是整包大面水冷，不存在纵梁
所以我推测两个版本纵向主频可能不一样？
麒麟的水冷管会较侵占y向，
但把结构能量密度做到最高
我看欣旺达这个版本不仅侵占y向还侵占x向
这也能解释为什么Pro版本能量更低

还有在采用底部水冷的情况下，
NP倒是没问题，但热电分离就不太好做了
如正置极柱底部泄压阀这种热电分离结构
包括倒置电芯，都做不了
只能在顶部做单独通道，这样的话会侵占z向

还有，在散热面积不同，充电速度相同情况
会不会温升也不同？
存不存在散热小温升更高的情况？
那会对动力电池整包一致性和寿命产生影响
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