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昨天赶过来，下午技术交流，今早参观了工厂。头部企业产线投资确实是高举高打，有技术成本就消化得了，想得到的防错都给上了。
我们一直是在商用车领域，成本是绝对的问题，在产线的规划和投资上，这几年被压得有点偏了，禁锢了，筑巢引凤，烂窝子高端客户是不会多看你一眼的，尤其现在人员流动性又大，人比以往更不可靠，工艺预计到的风险几乎100%会发生，就只能去评估风险频次和严重度了。还是得做相应调整。
汇川电机电控出名，在多合一的机械部分跟我们传统搞减速器的理解确实有点差异，工艺上我们管控关键特性，他们就没放在很重要的位置，可能是设计理念不同，他们产线在工艺上有很大的冗余，不太可能疏漏，只能说他们可能在产品设计上规避了，毕竟做了这么大量了，有问题应该也发现了，来料一致性要求也应是极高，我们还有很长一段路要走，整条链条都是。[无聊]

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