#未来车企之间竞争更加追求兵贵神速#【长安踏上“新征程”，车企争先重在“兵贵神速”】#中国长安正在书写属于中国智造答案#
7月29日，中国长安汽车集团有限公司在重庆挂牌成立。从重庆长安到中国长安，这次“升级”并非国企改革中最常见的“规模整合”模式，而是将曾经的二级子企业“原地升级”为一级央企。对此，重庆大学经管学院教授廖成林认为，新产业需要全新的竞争范式，新能源汽车生态呈现新特点，央企则以创新改革加以应对，提质增效做优做强。
近年来，全球汽车格局重塑，中国汽车工业正以一种令人瞩目的姿态“换道超车”，中国进入从汽车大国迈向汽车强国的关键时期。与传统重工业不同，新能源汽车的竞争核心不再是单纯的生产规模。特斯拉 、比亚迪等企业的成功证明，技术的快速迭代以及与科技公司构建生态伙伴的敏捷性，才是制胜关键。
不仅是长安踏上“新征程”，近来，其他民营自主品牌也在加速整合升级。今年，吉利先整合几何银河品牌，后又对领克、极氪进行合并。7月15日，吉利控股集团已经完成对极氪汽车全部股份的收购。吉利汽车控股有限公司执行董事兼行政总裁桂生悦说，“时间不等人，现在的市场环境对吉利汽车而言，已经没有容错空间”。
长安的“升级”，以及近期民营自主品牌的资源整合，都预示着未来车企之间的竞争更加追求“兵贵神速”。对于车企来说，未来发展，既要走得快，又要走得稳，如此才能走出自己的特色道路，走出国门， 驶向世界。
天下武功唯快不破，未来车企发展重在“兵贵神速”，走得快、走得稳，才能让增效成为降本的充分条件，才能跳出“无序价格战”泥潭，设法在全球价值链中占据高端位置，完成“市占率驱动”和“价值驱动” 的“双螺旋”路径。当全球汽车产业站在能源革命与智能革命的十字路口，唯有兼具战略定力、技术底蕴与全球视野的企业，才能成为真正的领军人物。中国长安以及众多国内车企，正在这条道路上书写着属于中国智造的答案。（上游新闻评论员 康磊）http://t.cn/A6FacEKF
http://t.cn/A6FacEKN http://t.cn/A6Fa16vX