【乐道 L90 上市，Bass 版 18 万起售】7 月 31 日，乐道 L90 在杭州上市。分为六座、七座两种座椅布局，Pro、Max 和 Ultra 三个配置。

六座 Pro 的价格为 26.58 万元、Max 为 27.98 万元、Ultra 为 29.98 万元。若采用电池租用，最低价格为 17.98 万元。租电月费为 899 元。七座版的 Pro 和 Max 版比六座版的价格贵 6000 元，Ultra 版和六座同价，为 29.98 万元。

蔚来 CEO 李斌宣布，L90 的六座版 8 月 1 日开启交付，七座版本 9 月交付。

同为六座纯电 SUV，瞄准家庭用车市场，L90 和几天前上市的理想 i8 是近期最热门的两款竞争车型。对比来看，L90 最低配也有电动冰箱和 8 英寸后排场景屏；而理想 i8 弱化 “冰箱、彩电、沙发” 的配置，更加强调 AD Max 平台标配的 VLA 司机大模型。

智能化上，L90 标配单颗英伟达 Orin-X 芯片，算力为 254Tops；而理想 i8 Pro 车型搭配地平线征程 6M，Max 版本以上车型搭载英伟达 Thor-U，算力为 128 Tops、700 Tops。两款车都标配高通骁龙 8295P 芯片，为座舱提供算力支持。

动力方面，L90 拥有单电机和双电机两个版本，最大功率为 34 km 和 440 km，理想 i8 为双电机，最大功率 400KW。

L90 标配 85 度电池，纯电续航最大为 605 km，支持换电。乐道换电站超过 2000 座，在蔚来换电站中占比约为 60%；理想 i8 提供 90.1 kWh 与 97.8 kWh 两款三元锂电池组，CLTC 续航里程分别为 670 km 与 720 km。

在 ET5、乐道 L60 接连失利后，蔚来急需一款走量车型。L90 被寄予了拉动交付规模的期望。截至今年 6 月，乐道交付 5.2 万辆，蔚来交付 11.4 万辆。

李斌此前规划，今年四季度，蔚来和乐道合计交付 5 万辆。其中，乐道通过 L60、L90 和 L80 三款车型可实现月销 2.5 万辆，L60 有机会回到月销 1 万辆。L80 将在四季度上市。

蔚来也向乐道投入更多管理资源。4 月，原乐道总裁艾铁成宣布离职，原能源业务负责人沈斐成为新总裁，蔚来联合创始人、总裁秦力洪直管乐道研发、供应链、质量部门和营销体系。

今年以来，蔚来掀起改革风暴，启动 CBU 经营机制，推动组织效率的提升。蔚来在一季度净亏损 67.5 亿元，计划通过降本提效、增加销量实现四季度盈利。