科尔维特在纽北的三款车圈速成绩已经正式公布，结果上再次坚定了达哥是GM死忠粉的现实：

圈速成绩：

- Corvette ZR1X（黄）：6分49秒275
- Corvette ZR1（红）：6分50秒763
- Corvette Z06（黑）：7分11秒826

划重点：

ZR1X的成绩比福特Mustang GTD快了将近3秒 ，后者黯然失色。这让科尔维特ZR1和ZR1X成为了纽博格林第二快和最快的美国车型 。但是，怎么ZR1X只快一秒？这怎么回事呢？

因为特别值得强调的是车手的身份。这次测试的三位车手都是通用汽车的工程师，而不是专业赛车手：

- Drew Cattell - GM车辆动态工程师，驾驶ZR1X创造6分49秒275的成绩
- Brian Wallace - GM车辆动态工程师，驾驶ZR1跑出6分50秒763
- Z06的车手是GM的车辆性能经理，Aaron Link

通用汽车在没有使用职业车手的情况下就创造了这一纪录 ，比GT3RS（6:49.328）慢怎么了？你别让Beegmeister开啊，让保时捷工程师自己开开看？这更加凸显了这些车型本身的卓越性能，并证明了GM工程师的综合素质。这人才储备没话说，所以牢美搞高性能车，认真起来是很牛的。另外，野马GTD粉丝们就就别出来叫了，找的外援multimatic，含金量还不如SU7 Ultra Prototype。

ZR1X凭借1250马力的混合动力系统成为了史上最快的美国量产车，而ZR1的1064马力也足够强大。

怎么说呢，安排个驻扎纽北的职业车手再来一波测试也可以啊。还有，古德伍德最快量产车Czinger 21C，也可以找时间挑战纽北最快美国车了。

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