安济桥/国一

大家更习惯称之为“赵州桥”，录入小学课本的文章使得这座桥的知名度远超其他古桥。前几天群里讨论起来了赵州桥，顺便整理了部分图片。

安济桥横跨赵县洨河之上，因为赵县古称赵州，故安济桥又称赵州桥。隋大业年间（605~616年），由著名匠师李春所建，当地人俗称大石桥，以区别于城西门外的永通桥（小石桥），后由宋哲宗赐名安济桥。

安济桥全长64.4米、宽9.6米，由28道独立石拱纵向并列砌筑，主拱净跨37.02米。主拱两端各有两个小拱，靠桥堍的两小拱净跨3.81米，靠桥中央的两小拱净跨2.85米。

安济桥是世界上现存年代久远、跨度最大、保存最完整的单孔敞肩式石拱桥，因桥两端肩部各有两个小孔，故称敞肩型。它的优点是既减少水流阻力，又减轻主拱券和桥基的载重。桥两侧栏板、望柱的雕刻十分精美。

1933年春，梁先生对赵州桥进行了详细考察、测绘，并写成《赵州大石桥》一文，是首次以科学的态度介绍赵州桥的学术论文。
现在的安济桥1955年进行过一次大修，不少石构建被更新，旧石栏板和石构件被展陈于桥南的陈列室内。这次大修，成为了日后被争议更多的焦点，梁思成先生也就此明确提出文物应该“修旧如旧”的观点。

其实，关于赵州桥，我们现在普遍把它当做文物看待，早已经失去了作为一座桥应有的功能。当时大修，安装钢筋，其初衷是为了有大车通行时保障桥体安全的；六十年代，还有运粮的大车从桥上通过。多说一句，安装钢筋使用水泥，确实也是梁先生在论文中明确提出的赵州桥修缮方案。

现在的赵州桥不光禁止通车走车，为了保护桥体本身防止受水流冲击，把洨河也改道了，现在看到的赵州桥桥下的水域仅供示意，两头均为拦截状态，水为静止，可以把它看作细长条的一个池塘。

之前造访的时候，突然发现桥下所有的荷叶本应旺盛，却全枯死了。而在查了查网上在造访数天之前的照片，荷叶还都是正常状态，不知是什么原因。景区人员说是因为高温。但去造访永通桥的时候，池塘仍然一片碧绿。

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