2/4 東武アーバンパークライン(野田線)/东武都市公园线（野田线）
野田线是东武铁道旗下连接埼玉县大宫市和千叶县船桥市的一条铁道线路，于2014年得到爱称「アーバンパークライン」(Urban Park Line/都市公园线)。线路整体走向近C字型，两端的大宫站和船桥站，中途经由的春日部站、流山大鹰之森站、柏站和新镰谷站为换乘车站，且换乘对象似乎除了大宫站的琦玉新交通伊奈线之外都是来自JR东日本、东武铁道自社、北总铁道/京成电铁和首都圈新都市铁道(筑波快线)的几条重量级线路，由此可略窥见野田线的重要性。
野田线的配线也是比较有意思的，位于整条线路偏中部位置的春日部-运河区间为单线区间，总长约18km，而其余区间均为复线。因为历史上的公司吞并整合系列原因，担当以船桥为起点/终点的交路的列车在经由柏时需要换向。
野田线现有三种列车种别：「普通」、「急行」和「区間急行」。野田线开始现行快慢车模式运行的历史并不长，「急行」新设于2016年并于2020年拓展到全区间，「区間急行」新设于2020年。在2017-2024年间野田线还曾开行过特急列车「アーバンパークラインナー」(Urban Park Liner)。
图片中的车辆信息（按顺序）——
东武8000系8111F
该车为动态保存车，于2023年恢复为日常运行的一般营业列车；涂装为登场时涂装复刻；前脸保持着8000系的原版外观
东武8000系8159F
目前两组依旧使用卷纸式信息牌（幕式表示器）的8000系中的一组，另一组为8163F
东武8000系8162F
东武8000系8171F
东武10000系11652F
东武60000系61616F
野田线的新车东武80000系已于今年3月起投入载客运行，个人认为是今年日本所有铁道新车里的颜值担当。80000系为5节编组，现有的60000系电车也已在今年开始依次从6节编组缩编改造为5节编组。
2月拍的这些图同样在对焦或者光线等方面不是很满意，型号也没收集全。期待早日有机会完成补档_(:з」∠)_