2025年 意大利 F4 伊莫拉正赛 2 大规模碰撞事故解读：

Prema 车队的 28 号池振睿（Newman Chi）和 88 号 Salim Hanna 停在发车格上，后方的赛车躲闪不及，引发连锁反应。VAR 车队的 3 号 Maksimilian Popov（红黑相间赛车）抽头躲避池振睿导致失控，Jenzer 车队的 20 号 Enea Frey（画面左侧深蓝赛车，在红黑相间赛车之后）提前一步抽头，但被快速抽头躲避池振睿导致失控的 Popov 带走了（真的倒霉）。

Jenzer 车队的 24 号 Javier Herrera 撞上池振睿（此时池的赛车才遭遇第一次碰撞），池的赛车打转到直道中间，堵住了道路。于是第 16 排后（原起步顺序第 31 名以后）遭殃的车手特别多，大部分人卷入碰撞事故。赛道上一时间碎片横飞。

Maffi 车队的 45 号 David Walther（本来第 19 起步，但起步后速度太慢，没能及时跑掉，他是 0:50 处那辆慢驶的赛车）；Viola 车队的 29 号 Ludovico Busso、35 号 Arthur Lorimie；Technorace 车队的 87 号 Francesco Coppola；AS 车队的 95 号 Phil Colin Strenge 都卷入碰撞。最终 Javier Herrera 被认定负主要责任（碰撞池振睿），被罚退 8 位。Arthur Lorimie 撞到 Salim Hanna 的右后轮，被罚退 6 位。

在队伍的后方还同步发生一起事故，Maffi 车队的 98 号Kornelia Olkucka 撞墙，队友 22 号 Nathanaël Berreby 为躲避 Olkucka 而上草退赛，Olkucka 被罚退 3 位。
合共 12 位车手卷入事故。

重点：谁首先引起碰撞事故，就处罚谁。Javier Herrera 首先碰撞池振睿，他导致的后果最为严重，连环撞车和他关系最大，于是被罚退 8 位。Arthur Lorimie 在最后撞到 Salim Hanna，他被罚退 6 位。最后是 Kornelia Olkucka 的独立事故，她被罚退 3 位。

Lorimie 与 Olkucka 都被罚到队尾，但 Lorimie 被罚 6 位，Olkucka 被罚 3 位，因而 Lorimie 第 39 发车，Olkucka 第 38 发车。

不一定完全准确，仅供参考。发车格（已经添加处罚版）见图2，赛会公告见：http://t.cn/A6FlIzAP。