临沂北站变更设计

不知为何，潍宿高铁在施工阶段进行了变更设计，莱临-潍宿联络线“死而复生”。这一变更使济南-新沂径路列车不必进临沂北站换向，济莱临高铁在真正意义上成为所谓“京沪二通道”的济南联络线，只可惜，以济南联络线名义立项的济滨高铁没有做同样的设计变更。本次变更后，莱临高铁在枣园线路所接入潍新高铁，联络线接入临沂北站莱临场，与远景规划的临连高铁正线贯通。临沂北站保留了莱临立折功能，只是改由莱临场承担。

图1：济莱临变更设计后远期布置
图2：潍宿引入后近期布置
图3：潍宿原设计方案

备注：

①图1集合了联络线目前几种常见的命名方式，命名仅供参考：
xx-xx（线名）联络线
xxx北东/西南（方位词）联络线
xxx联络线（地名，和线路所命名一致）
xx联络线（疏解线）

②立折线设计变更后，联锁关系更加复杂，笔者只能先按自己的理解划定各线路所的范围。

#铁路建设规划[超话]#