引以为豪的东西没有人欣赏了，也就失去了品牌吸引力。
这就是传统豪华品牌快速沦陷的原因，因为中国新能源车的跨区崛起，导致大家对于汽车的关注点不再是动力、操控、舒适、大小，这些传统燃油车宣传和重点渲染的价值。
燃油车时代对于一辆车的价值直观体现，就是马力大小，加速响应，多少秒破百，一辆车能够5秒破百，那它卖100万就是值的，一辆豪华属性的车，空间就得大，座椅就得软，悬挂就得晃，实木装饰氛围灯，加上空调冰箱，大功率音响系统，就是百万级豪车。

这些就是社会共识，大家就欣赏这些，一旦失去了这个共识，讨论方向变成智能驾驶等级，主动安全性，零重力座椅，续航能力，智能座舱，集成度高低，车内空间，那么原来那些就慢慢没人玩了，觉得没意思没劲，并不是说原来那些不重要了，因为在新能源时代，原来燃油车那些都太廉价了，现在一辆电车百公里加速破百5秒以内，那都是基操，一辆六座车搞的第三排小板凳空间，那就是工业垃圾，座椅不是皮质支撑差，那卖不出去，没有冰箱那还是车吗？

所以传统豪华车，会越活越差[并不简单]你敢想40万汉兰达，如果现在这个定价是啥销量吗？40万我买问界M8，能买两个岚图，而就在四年前，汉兰达40万还加价，途观35万多，奔驰这个价位也就买个c260,宝马3系,奥迪A4，想想如果你现在有这个钱，你会考虑这几辆车吗？